“大风车吱呀吱哟哟地转，这里的风景呀真好看！天好看，地好看，还有一起快乐的小伙伴”——这两句歌词，您听着耳熟吗？

话说，这就是组团一起出去，实打实拍照的摄影爱好者们的真实写照。

侍墨姑娘就是其中之一。

我们出去外拍，是实打实的真拍。和一帮朋友相约，体会天地的广阔，体验风土民情……我们从摄影中收获的快乐，键盘摄影师是无法想象出来，更是不可能体会到的。

就拿歌词当中的“大风车”来说，不亲眼见识一下，只根据图片臆测，是根本无法想象“风车”这样的特殊建筑，有多高和多大。

咱们日常所见的“大风车”，大约有两种。

第一种，是风力发电用的“大风车”。一般都会修建在风力强劲的地域。就像示例图1当中的，以三片扇叶和一个支架的形态最为常见。用于风力发电的大风车有多高大呢？这么说吧，侍墨姑娘不只一次见过，只拉着一片扇叶的大货车。虽然风车有大有小，可就算是小风车的一片扇叶……长度至少也得有十个我——侍墨姑娘身高cm的。

↑示例图2：景区里的装饰性风车↑

第二种，是装饰用的“大风车”。一般会修建在景区里面。比如示例图2里的这种，以十字形的四片扇叶最为常见。这种风车一般都会修建在风景区里面。想一想您见过的油菜花田、薰衣草花田、郁金香花田、向日葵花田……等等可以打卡拍照的景区里面，是不是会有这种装饰性的大风车的身影呢？

装饰性的风车能不能有“风力发电”的功能就不好说了。景区里的风车五花八门的，能转的和不能转的风车侍墨姑娘都亲眼见到过——不能转的风车，就是纯装饰用的建筑，外面刷漆，扇叶都是用水泥砌的。

无论是装饰用的四叶风车也好，或是风力发电用的三叶风车也罢，都可以按照风车扇叶的状态，分为“转动”和“静止”这两种。

所以我们在拍摄的时候，也可以按照大风车的这两种状态，因地制宜的选择不同的拍摄方案。

拍摄“静止”大风车的摄影技巧：重点在于如何取景

当“大风车”是静止的状态，我们就可以把它理解成“不会动的画面元素”。所以，拍摄重点是如何取景。利用光影变化、颜色搭配等等拍摄技巧来平衡画面。

上图这张照片，摄影师巧妙利用了“近大远小”的透视关系，把河岸上的风车，拍成了一大两小。

一个大风车和两个小风车的位置关系，正好处于三分法构图的两条分界线上。从水面微微模糊的影像反射，我们不难看出，拍摄时的风力并不强。所以，风车的扇叶并没有转动起来。因此，这张照片也可以视为是静态摆拍。

类似的“静态摆拍”，还有上图这样的效果。

用于风力发电的“大风车”在一般情况下，都不可能独立存在。依山傍水连成一排是很常见的形态。所以，我们只要找准拍摄角度，把大风车拍成一个“队列”就可以了。

风力发电的“大风车”一般都会修建在野外相对比较高的地方。比如，顺着山脊连成一排。在多风的地方，肯定会有云彩；而且在每一个大风车的旁边，都会有可以容纳拉着扇叶的大货车行走的道路。

不然呢？大风车光是一个扇叶就十几二十几米长呢……如果不修路，原材料咋往山上运？

如果大风车旁边的道路很好看，我们完全可以挑个有云的天气拍摄呀！用蓝天白云作为摄影背景，用大风车旁边的道路作为画面的引导线。

拍摄装饰性的“大风车”，我们可以借用的画面元素就有很多啦！

像上图这张照片，画面元素中有花、有草，有飞鸟——全部都是景区里很常见的拍摄素材。

摄影师要做的，就是身在花丛中，等待小鸟从风车旁边飞过——这是有拍摄经验的的“守株待兔”。

侍墨姑娘刚才说过了，风力发电的大风车，很多都会修在野外的高处——顺着山脊修成一排是很常见的。

如果是绿植覆盖率比较高的地方，早晚温差大的情况下，极容易产生云雾。摄影师只要看准天气，找对拍摄位置，早些起来“蹲守”，是很容易拍摄出风光大片的。

拍摄“动态”大风车的摄影技巧：尽量采用慢门

当大风车转起来的时候，随风转动的扇叶就是拍摄重点了。

想要把转动的风车扇叶拍摄出动感，当然要支起架子，采用慢门拍摄了。

这么说吧——风车不动的情况下，也只能顺势拍摄出静态的效果；如果风车正在转动，再把风车的扇叶拍成静止的……那只能说明，这位不是键盘摄影师，就是摄影新手了。

总之，就根本没有实拍经验。

上图这张照片，大风车既连成一排，又采用了慢门拍摄。光影、色彩、构图和拍摄技法全都有了。

采用慢门拍摄大风车，需要注意的是，大风车的扇叶要拍虚，支架要拍实。有了虚实结合，才会产生动静对比。

上图这张照片，如果你仔细看的话，离你最近的这个风车的扇叶还是有动感效果的……虽然力度并不很大。

侍墨姑娘想说，采用慢门把风车的扇叶拍出动感，一定要根据拍摄现场的情况来设定具体的曝光数据。日落和傍晚的光线条件就不一样，风车的转动速度肯定也有快有慢。所以，具体的曝光的时间肯定也不能一样呀！

所以，如果你问我，把大风车拍摄出动感效果，应该设置多少秒的曝光时长？我还真就没法告诉你，所谓的“标准数据”。

大风车会修建在多风的野外，相应的，各种奇怪的天气也会盘踞在大风车附近。

你问我为什么？因为有风呗！

有风的地方一定多云。而大风车修建的位置又相对比较高，早晚温差大是常态。

有风、多云、温差大……这样的环境，很容易形成积雨云、丁达尔、云雾。为什么说风光摄影师都是半拉天气专家呢？因为我们有着丰富的拍摄经验。我们可以根据拍摄环境来预测周围的天气；也可以根据天气的变化，来制定具体的拍摄方案。

举一反三，拍摄水车和油井

风车和水车的形态相近，状态也分为“静止”和“转动”这两种。所以拍摄技巧也大体相同；油井虽然和风车的形态不同，但是，油井也是会经常处于运动状态的“特殊建筑”。

侍墨姑娘以前经常会讲，摄影一定要活学活用。现在，侍墨姑娘再加一条——摄影还要学会举一反三。

水车，好多景区里也有。

拍摄静态的水车，要注意协调主体和配体之间的画面关系；拍摄转动的水车，我们依然可以支起架子用慢门把水车拍摄出动感。

注意事项还是要有动静对比——水车是运动的，水车旁边的其他景物就应该是静止的。

油井动起来也挺有意思。架子是实的，长得像个榔头一样的钻头是虚的，一排架子连在一起。

如果，在油井的架子上，再有一两个正在作业的工人（很有可能需要摆拍很长时间），可谓是画龙点睛之笔。

除了把风车、水车、油井拍摄出动感效果，我们还可以，找一些其他的画面元素作为“点睛之笔”。

比如上图这张照片，虽然油井没有被拍摄出动感，但是，摄影师巧妙地利用了藏在云彩当中的夕阳，让油井吊起来一轮红日。

摄影要实打实地出去拍！

摄影要活学活用！

摄影要举一反三！

侍墨姑娘，用13张照片，详细讲述了拍摄风车、水车、油井的摄影技巧，你都学会了吗？

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等到您在实际拍摄的时候，按照侍墨姑娘的这篇文章，照样拍就可以啦！

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