滚滚长江东入海，隔出苏南和苏北。苏南的发达与富庶，苏北的落后与贫穷，曾经让江苏人在经济地理和精神心理上，隔出自豪与自卑的两个世界。与全国东、中、西部发展具有明显的梯度特征相似，江苏的苏南、苏中、苏北三大区域的发展也不平衡，苏北地区长期以来是传统农业区，经济基础曾经比较薄弱。早已经逾过国民中等收入拐点期的江苏，在后工业时期，之所以能够加快缩短区域发展差距，一个重要的举措，是包括铁路、公路在内的城乡交通等基础设施建设的力度空前。

　　据了解，到年，全省“三纵四横”高速铁路网将全面形成，覆盖全省的高速铁路网基本建成，首条时速公里的高速铁路，将给苏北社会发展带来更新的飞跃。给苏北人民带来喜悦和期盼的苏北高铁建设，最近却因为盐城市大丰区站点的去留，引发热议，如巨石激起千层浪。

　　今年4月20日，江苏环保公众网发布新建盐城至南通、张家港铁路环评情况。“十三五”期间，江苏重点建设的一批类似“中央车站”的45个左右铁路综合客运枢纽中，盐城市7个综合客运枢纽，没有了原规划有的大丰区站。让大丰人充满期盼的铁路之梦有可能成为泡影，大丰民众反响出乎意料的强烈。

　　省、市、区和交通等有关组织和部门领导，对此高度重视。大丰区领导和宣传、交通等部门，第一时间作出积极反映和及时解释，正确对待群众诉求，科学引导舆情方向。交通部门如实解释更改计划的原因，给予及时答复：因新建盐通铁路速度目标值由公里/小时提升至公里/小时……才有可能不设大丰站。目前正积极就设置高铁站与国家和省市铁路部门对接，进展情况将及时向社会通报……

　　“一石”缘何激起反响如此强烈的“千层浪”？大丰民众的反映和诉求是否合理？这种反映和诉求及其行动的背后，反映了什么？有关部门应该从中汲取怎样的教训？

　　其一，大丰民众要求恢复原设站规划的诉求，反映了近些年来，江苏重视城乡基础设施建设投入及其成效带来的民众认可、支持和新的期盼。大丰近些年来经济突飞猛进，在全国百强县市中不断进位，进一步表明，只有现代化的交通运输和通讯设施，才能使各种资源在区域间自由地、便捷地流动，在全社会范围内实现资源的优化配置，从而实现县域经济，特别是乡村旅游等新型经济的更快更好的发展。大丰拥有五星级、四星级等多个国家级旅游景区：世界最大的麋鹿自然保护区、全国郁金香第一花海、国内规模最大的知青文化主题景区、国内首个以海洋为主题的情景式互动体验馆……

　　今年2月5日，国家旅游局公布首批“国家全域旅游示范区”创建单位名单，江苏仅8个市、县(区)获此“入场券”，大丰荣列榜单，为盐城市唯一入选创建名单的县区。其“荷兰花海”景区作为中国郁金香第一花海，是国内种植郁金香面积最大、种类最多、形态最美、业态最全的郁金香花海，最高日接待游客达20万人次，收入千万元。年，“花海”接待游客多万人次，全区共接待游客.3万人次，同比增长10%，旅游业总收入80.4亿元，同比增长23.1%。旅游产业的富民效应逐步显现。目前，已建成旅游项目76个，完成投资90亿元。去年4月17日央视新闻联播头条报道，今年4月5日《农民日报》一版头条，发表长篇通讯向全国宣传推介大丰模式。

　　今年4月7日—8日，江苏全省“国家全域旅游示范区”创建工作培训暨推进会在大丰召开。国家旅游局有关负责同志与会并给予高度赞扬。为将全域旅游推向深入，一个投资规模在亿元以上，集医（医疗）、养（养生、养老）、游（旅游）、教（教育、培训）四位一体，一二三产业融合发展，特色小镇建设与新农村建设并进的田园综合体，正在积极规划和落实之中。一个既引得进游客，又留得住游客，既让游客经常来，更让游客长期住的全新业态，将向人们展示全域旅游新产业、新经济的崭新风貌和诱人风采。然而，主要投资方却因高铁大丰站去留问题，产生犹疑，举棋不定。

　　其二，无论是新农村建设和城乡一体化发展，无论是新型经济盛兴，还是一二三产业融合发展，交通基础设施条件进一步改善的大流通，是长三角经济圈发展大格局形成的现实之需和不可或缺的必要条件。对盐城市经济贡献份额巨大的大丰区，其大丰港年吞吐量在万吨以上，大丰境内有三个上海农场，占地50万亩，历史上一直是上海的后花园，菜篮子。能否溶入上海等长三角经济圈，不仅关系到带动大丰经济全面发展，也关系到上海市，乃至长三角经济圈大格局的形成与完善。大丰能否建高铁站，关系重大。

　　其三，大丰民众对高铁大丰区站点去留的热切 　　5月2日，国家互联网信息办公室公布《互联网新闻信息服务管理规定》，不仅对互联网新闻信息服务主体和载体，提出有关行为规范要求，也是对社会互联网信息提供者，提出必要的警示和规范。愿广大网民更多的合理的利益诉求，在更加规范、健康、有效的轨道和渠道中，进行更合适的诉求，得到更好的应答。

　　作者简介：沈建华，男，汉族，大丰大桥镇人，农民日报社江苏记者站主任记者，5年，沈建华同志被评为全国农民报系统“十佳记者”。该同志具有坚定的政治立场、高尚的道德情操。他曾因在年特大洪涝灾害采访中，冒着生命危险第一个带头跳入堤坝崩塌的激流中，和守坝群众一起组成人墙，堵住缺口成功抢险，被江苏省授予“抗洪救灾先进个人”和省劳模称号。自年1月任职农民日报江苏记者站以来，采发的新闻报道，数量和质量，都一直居全国34个记者站前三名，为全报社采发重头、深度报道最多的记者之一。

　　此文系沈建华同志饱含深情、心系家乡、放眼全局的力作。

往期高铁讨论帖：

1、谁说高铁没有大丰站？交通局说了，还在积极争取！

2、利好消息：大丰设不设高铁站，大丰交通运输局最新答复！内有三大亮点！

3、高铁不设大丰站，大丰网友动情请求，相关部门统一答复！

4、重磅消息！盐通高铁拟作重大调整，只设4站！

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